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Arriva l'inverno e con esso la neve e il ghiaccio in quantità. Per questo da domani sarà chiuso il Passo Crocedomini. Il provvedimento, in particolare, scatterà a partire dalle ore 15. Il passo - che ricordiamo si trova ad una quota di 1892 metri - viene abitualmente chiuso durante la stagione invernale.

La circolazione lungo il valico che collega Valcamonica, Valtrompia e Valsabbia e che congiunge le Provinciali 345 \"Triumplina\" e 669 \"di Crocedomini\" viene sospesa con sbarra da Bazena.

Di recente il passo è balzato sotto i riflettori delle cronache per una drammatica vicenda, quella del giallo di Marcheno: proprio a Crocedomini, infatti, fu a lungo cercato Giuseppe Ghirardini, l'operaio 50enne poi trovato cadavere a Case di Viso, sopra Pontedilegno. Proprio a Crocedomini, infatti, il suo cellulare (poi svanito nel nulla) aveva fatto registrare gli ultimi segnali.

Già a metà ottobre, quando scattarono le ricerche, il Passo era interessato da un significativo strato di neve.

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Nel fine settimana in arrivo si preannunciano però freddo, pioggia e neve e, soprattutto, la temperatura media scenderà sotto i 7°, tutte cause per cui il livello di aderenza delle gomme tradizionali diminuisce. «Prevediamo - dichiara Fabio Bertolotti, direttore di Assogomma - che quest’anno supereremo quota 200 provvedimenti, visto il trend crescente degli ultimi anni, pur in assenza di inverni rigidi. Lo scorso anno le ordinanze hanno infatti interessato 59 province su 107 e la stragrande maggioranza dei tratti autostradali». Anche se l’uso di gomme invernali si sta diffondendo, è ancora abbastanza radicata la convinzione che adottarle costituisca un aggravio di spesa. Cambiando punto di vista, l’uso di un doppio treno di gomme può essere considerato un’anticipazione di spesa che, nell’intero ciclo di vita della vettura, diventa un risparmio. Quando sono montati pneumatici invernali gli estivi sono «a riposo» e viceversa. Va considerato anche un altro fattore di sicurezza: la sostituzione delle gomme assicura almeno due volte l’anno il loro controllo e la verifica della corretta pressione, ottimizzando così i consumi di gomme e di carburante e la sicurezza sulle strade. Inoltre, anche se le catene sono un valido presidio se nevica (e solo se nevica), è indubbio che montarle non è sempre agevole. Gli pneumatici invernali sono identificati dalla sigla M+S, che può essere affiancata dal simbolo di una montagna a tre punte con un fiocco di neve. Lo Snowflake certifica che la gomma ha superato il Test di omologazione comunitario 117 per condizioni invernali severe. 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Arriva l'inverno, chiude il Passo Crocedomini

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