Il progetto c’è, le risorse non ancora. La Loggia questa mattina ha presentato la seconda linea della tranvia cittadina Badia/Violino – Sant’Eufemia/Mille Miglia. Dodici chilometri di lunghezza complessiva, 23 fermate e nuovi quartieri serviti dal trasporto su ferro. Una prima antenna verso ovest servirà infatti Sant’Anna, Violino e Badia, fino a giungere in corrispondenza dell’attuale capolinea della linea bus 3 Mandolossa.
La seconda, invece, verso est, per servire la direttrice Solferino – Diaz – Duca D’Aosta – Piave – Bornata fino a giungere in corrispondenza dell’ingresso al quartiere Sant’Eufemia. L’istanza per il progetto della T3, che prevede 23 fermate e 12 chilometri di lunghezza complessiva, vale 248,3 milioni di euro.
Ma con la realizzazione della T3, sarà possibile in futuro attivare anche una terza linea tramviaria (la cosiddetta T4) che, sfruttando parte dell’infrastruttura della T2 per circa 5 chilometri e parte della T3 per 3,6, consentirà di implementare un servizio di trasporto sull’asse Fiera Stazione – Sant’Eufemia.
Capitolo fondi
Intanto, però, c’è bisogno dei fondi per la T3: dopo l’approvazione in Giunta, il comune di Brescia parteciperà all’avviso del ministero delle infrastrutture e dei trasporti con scadenza 30 maggio per ottenere un finanziamento.
La richiesta è di 238,8 milioni di euro. La Loggia, attraverso Brescia Mobilità, metterebbe insomma quasi 10 milioni di euro. «Crediamo fortemente nella capillarità del trasporto pubblico locale cittadino – spiega la sindaca Laura Castelletti – e vogliamo continuare ad insistere sulla cura del ferro per ridurre il traffico privato, incrementare i passeggeri e avere benefici ambientali».
