Il treno suburbano inizia a prender forma. Dopo la stazione di Borgo San Giovanni, in città, ora tocca alle fermate di Bornato, Borgonato e Castegnato. Saranno riqualificate secondo i nuovi «standard» di qualità: non più piccole stazioni di provincia, ma fermate moderne e accessibili. Tasselli dell’ambizioso progetto che punta a trasformare la Brescia-Iseo-Edolo in una linea suburbana, per lo meno tra il Sebino e la città. Orari cadenzati, frequenti e regolari.
Un modo per offrire un’alternativa valida al mezzo privato, convincendo sempre più persone a lasciare l’auto in garage e recarsi in città con il treno. In fondo la direttrice ovest è quella dove negli ultimi anni è cresciuta di più la mobilità sistematica (vale a dire gli spostamenti casa-lavoro, casa-scuola) tra città, hinterland e provincia. E sfruttare i binari già esistenti della Brescia-Iseo in ottica suburbana è diventata una priorità, sposata da Comune di Brescia, Provincia e Regione Lombardia.
