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A causa delle operazioni di rimozione dell’ordigno bellico, domenica dalle 9 alle 12 circa sono previste variazioni di circolazione per alcuni treni regionali e della lunga percorrenza che viaggiano sulla linea Milano-Bergamo-Brescia-Verona-Venezia. L’orario indicato per il termine delle attività è ovviamente legato all’effettivo completamento dell’intervento degli artificieri.

Entrando nel dettaglio, i treni Italo di NTV 8971 e 8981 sono cancellati; 8974 e 8977 seguono il percorso via Milano-Bologna-Verona con maggiore tempo di viaggio e non effettuano le fermate di Peschiera del Garda, Desenzano e Brescia.

I treni Frecciarossa di Trenitalia seguono il percorso via Milano-Bologna-Padova con maggiore tempo di viaggio e non effettuano le fermate di Vicenza, Verona Porta Nuova, Peschiera del Garda, Desenzano e Brescia. Fanno eccezione i Frecciarossa 9712, 9713 e 9721 che seguono il percorso via Verona-Bologna-Padova con maggiore tempo di viaggio e non effettuano le fermate di Peschiera, Desenzano e Brescia. Il treno EC 35 da Ginevra per Venezia Santa Lucia segue il percorso via Milano-Piacenza-Bologna-Padova e non effettua le fermate di Vicenza, Verona Porta Nuova, Peschiera del Garda e Brescia.

Per quanto riguarda i treni di Trenord, i treni Milano Centrale-Brescia-Verona sono parzialmente cancellati tra Brescia e Rovato; alcuni modificano numerazione e orario; i Bergamo-Brescia e Milano Greco Pirelli-Brescia sono parzialmente cancellati tra Ospitaletto e Brescia.

Sono previsti bus sostitutivi tra Brescia e Rovato e tra Ospitaletto e Brescia. I bus fermano a Brescia (via Sostegno), Ospitaletto, Travagliato (rotonda, via Martiri della Libertà), Rovato (stazione, viale Lombardia). Sui bus non è consentito il trasporto delle biciclette.

Maggiori informazioni si possono trovare il sito di Rfi e sul sito di Trenord, sui canali digitali delle imprese ferroviarie o presso il personale di assistenza clienti e le biglietterie.

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In queste ore i tecnici del Comune di Brescia stanno facendo gli ultimi sopralluoghi e nel corso della giornata sarà diramato il comunicato ufficiale con le vie e i numeri delle abitazioni interessati dai lavori degli artificieri dell’Esercito, chiamati a disinnescare un ordigno della seconda guerra mondiale rinvenuto allo scalo ferroviario di via Vergnano. Sarebbero quindi meno di 234 le famiglie che dovranno lasciare le proprie case entro le 9 del mattino, 532 persone in tutto, così come previsto dall’ordinanza comunale del 13 ottobre scorso. A sollevare il dubbio che qualcosa fosse andato storto nei lavori di definizione dell’area da evacuare sono stati proprio i residenti del quartiere Primo Maggio, quelli esclusi dalle operazioni. Considerando l’area circoscritta, le famiglie di tre vie, della Concarena, dell’Adamello e Passo del Tonale, pur essendo all’interno del perimetro non erano state informate di dover lasciare le proprie abitazioni. 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Di certo un pasticcio, che il Comune di Brescia sta cercando ora di risolvere «in zona Cesarini», per usare una metafora calcistica, ossia quasi allo scadere del tempo regolamentare. La perimetrazione dell’area da evacuare domenica per consentire agli artificieri di spostare la bomba d'aereo della seconda guerra mondiale rinvenuta allo scalo merci di via Vergnano ha fatto cilecca. E va ridefinita. Per tutto il pomeriggio di ieri i tecnici comunali hanno lavorato per circoscrivere con esattezza le vie e i numeri civici che rientrano nel raggio d’azione della bomba d’aereo ritrovata giovedì 28 settembre, durante le operazioni di bonifica in corso in un cantiere dello scalo ferroviario. Ci si è accorti, infatti, che nell’ordinanza firmata dalla sindaca Laura Castelletti lo scorso 13 ottobre, che individuava le vie da evacuare e quindi i residenti interessati (234 famiglie, 523 persone in tutto), mancherebbero alcune strade. O forse no. Ce ne sarebbero troppe. Il pasticcio Il pasticcio sta tutto qui: non è chiaro quanti siano i cittadini che domenica dovranno lasciare la propria abitazione. Solo oggi - si spera – ne sapremo di più. «Chiacchiere da bar», verrebbe da pensare. Effettivamente è nei bar del quartiere Primo Maggio che sono sorti i primi dubbi ai residenti della zona che, confrontandosi tra loro, si sono resi conto che qualcosa non tornava. Dopo aver pubblicato l’ordinanza, Palazzo Loggia nei giorni successivi ha inviato messi comunali e protezione civile a consegnare «brevi manu» ad ogni famiglia la lettera che dispone l’obbligo, domenica prossima, 22 ottobre, di lasciare le proprie abitazioni entro le nove del mattino per consentire le operazioni di despolettamento della bomba e la conseguente rimozione dallo scalo ferroviario. I dipendenti comunali non si sono presentati in tre vie: della Concarena, dell’Adamello e Passo del Tonale, effettivamente esclusi dall’ordinanza. Il punto - e qui starebbe l’inghippo - è che le tre strade, tutte senza uscita perché proprio a ridosso dei binari dello scalo ferroviario, sono per esempio al di qua di via Rose di Sotto, parte della quale è invece interessata dall’evacuazione. Le tre vie summenzionate sarebbero cioè dentro il perimetro individuato dagli artificieri dell’Esercito - un raggio di 447 metri dalla bomba - eppure escluse dalle operazioni di domenica. Le voci da bar sono arrivate all’orecchio del Consiglio di Quartiere e quindi a Palazzo Loggia, così come alla redazione del nostro giornale, contattata da una lettrice che ha chiesto a noi spiegazioni sulle ragioni di questa vicenda. Andando nel quartiere effettivamente qualcosa non torna ma, secondo l’assessore Valter Muchetti, non per difetto, ma per eccesso: «È giusto che le tre vie siano fuori dall’ordinanza - dice - perché fuori dal perimetro indicato dagli artificieri dell’esercito. L’errore - continua Muchetti - sarebbe dell’Ufficio statistica del Comune che ha inserito alcuni numeri civici (di via Rose di Sotto, oltre le tre vie escluse ndr) non ricompresi nel perimetro». Muchetti ammette però che è necessaria un’ulteriore verifica, che arriva dall’ufficio stampa poco più tardi: «Stiamo ridefinendo il perimetro dell’area. 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Non era l'unica: nel cantiere sono state trovate pochi giorni prima anche quattro granate d'artiglieria, di cui tre inerti. Le operazioni di bonifica dell’ordigno bellico ritrovato lo scorso 28 settembre, un 500 libbre di fabbricazione inglese che contiene 105 chilogrammi di esplosivo, inizieranno alle 9: prima il despolettamento, poi il trasferimento della bomba in una cava di Ghedi e lì infine il brillamento. A essere evacuate dalla zona saranno 234 famiglie, 523 persone in tutto: tutti coloro che vivono nel raggio di 447 metri dalla bomba, come stabilito dall'ordinanza della Loggia. Perché proprio 447 metri? La distanza deriva da un calcolo ottenuto con una formula specifica, che sulla base della quantità di esplosivo calcola il raggio di proiezione dei frammenti. Ecco come funzioneranno le operazioni di domenica, fase dopo fase. Cos’è la camera di espansione EMBED [La camera di espansione costruita attorno all'ordigno] Una premessa: se le persone da evacuare saranno solo mezzo migliaio e non 15mila lo si deve alla camera d’espansione. Si tratta di una struttura che gli artificieri dell’Esercito realizzeranno sopra e attorno all’ordigno (di qui il nome) per mitigare gli effetti di un’eventuale detonazione accidentale. Fatta di gabbioni metallici modulari riempiti di sabbia molto fine, è alta quasi 4,5 metri e presenta un vano interno di 9 metri quadrati, per una superficie complessiva di circa 40. La camera sarà fondamentale per ridurre le distanze di sicurezza da 1.386 a 447 metri (misure riferite alla proiezione massima dei frammenti in orizzontale) durante il disinnesco. I genieri hanno concluso giusto ieri le operazioni di realizzazione della struttura. Cos’è il despolettamento EMBED [La bomba d'aereo allo scalo ferroviario] La spoletta è il dispositivo di innesco della bomba. Il despolettamento, che avviene in loco, consiste nella rimozione di questo congegno: è la fase più delicata dell’intera operazione di messa in sicurezza dell’ordigno inesploso. L’attivazione accidentale della spoletta infatti determinerebbe la detonazione della bomba. Di fatto, a seconda del tipo di ordigno, gli artificieri svitano la spoletta (o le spolette) che si trova in testa o in coda alla bomba stessa. Una volta privata della spoletta, la bomba di fatto è sicura al trasporto. L’esplosivo al suo interno dev’essere comunque distrutto. Per questo, viene trasportata in un luogo sicuro dove farla brillare. Ad effettuare l’operazione sono gli artificieri Cmd (Conventional Munition Disposal), specialisti del 10° Reggimento Genio Guastatori dell’Esercito, un reparto con sede nella caserma Col di Lana di Cremona. Cos’è il brillamento Il brillamento, che domenica 22 avverrà in una cava di Ghedi, è la detonazione controllata della bomba, trasportata sui camion dell’Esercito. I genieri proprio ieri hanno scavato il «fornello»: una grande e profonda buca (4x4 metri) dentro cui l’ordigno sarà calato e fatto esplodere con cariche di tritolo. A sera il riassunto della giornata: i fatti principali, le novità per restare aggiornati. Quando invii il modulo, controlla la tua inbox per confermare l'iscrizione Informativa ai sensi dell’articolo 13 del Regolamento UE 2016/679 o GDPR* iscriviti alla newsletter", "publishedDate": "2023-10-19T06:00:00Z", "articleType": "NEWS", "sponsoredBy": null, "frontendData": null, "parent": { "title": "Brescia e Hinterland", "url": "https://www.giornaledibrescia.it/brescia-e-hinterland", "config": "{\"adagioLoc\":\"gdbn_ter\", \"adagioKw\":\"ter=bs-e-hint\"}", "parent": { "__typename": "Site" }, "__typename": "Section" }, "authors": [], "byline": null, "hideAuthor": true, "editorialTags": [], "lead": "L'ordigno bellico sarà disinnescato in loco e poi trasportato in cava a Ghedi. 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Bomba allo scalo merci, le operazioni cambiano il traffico dei treni

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