«Le critiche al progetto "H2iseO Hydrogen Valley" sono pretestuose e strumentali. La decarbonizzazione di una parte significativa del trasporto pubblico locale, che porterà a convertire l'attuale flotta a diesel con 14 nuovi treni a idrogeno, è non solo in linea con le previsioni del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, ma è anche un'occasione per attivare infrastrutture per la distribuzione dell'idrogeno e un volano per l'economia del territorio».
«A questi personaggi - continua - ricordo che sarebbe sufficiente leggere con più attenzione le delibere di Giunta per capire che l'adeguamento in questione non è legato al progetto idrogeno o al nuovo contratto, ma all'annuale aggiornamento dei contratti in essere». «Ancora una volta pur di contestare la Regione - conclude l'assessore Terzi - si denigra un progetto che, come più volte sottolineato, apre le porte a un trasporto green e che guarda a un futuro che non è solo quello di Area C. Questione di priorità».
