Le hanno avute le stazioni della metropolitana, che tappa dopo tappa hanno riqualificato, costruito spazi e servizi nuovi, donato tocchi di stile e ridisegnato funzioni in tanti spicchi di città. E adesso le opere complementari potrebbero lasciare un’impronta altrettanto preziosa e netta seguendo il cammino del tram.
Se l’iter legato alla prima linea, la T2 Pendolina-Fiera, è ormai definito, dietro le quinte, negli uffici di Brescia Mobilità (a cui il Comune ha affidato la progettazione dell’infrastruttura), già si lavora sulla seconda tratta (alias T3) e più di qualche novità all’orizzonte c’è.
