La linea ferroviaria tra Brescia e Montichiari esce dal libro dei sogni ed entra tra i progetti su cui Rfi ha deciso di puntare. Nel nuovo contratto di programma 2022-2026 tra il Ministero delle Infrastrutture e Rete ferroviaria italiana ci sono infatti 70 milioni di euro per iniziare a riqualificare la Brescia-Parma, la linea su cui si incardina il progetto per collegare Brescia con l’aeroporto di Montichiari e il centro fiera del Garda.
Stategia
Si tratta di una prima tranche, visto che l’opera, nel complesso, costa oltre 400 milioni. Ma è comunque un’iniezione di fiducia verso il disegno su cui Brescia lavora da anni: trasformare le ferrovie regionali esistenti (spesso malconce) in linee sub-urbane, con un servizio frequente e cadenzato da e verso la città, in modo da rispondere alla crescente domanda di mobilità e ridurre il traffico. Il disegno complessivo si muove su cinque direttrici. Ma i due fronti più caldi sono verso ovest, sfruttando la Brescia-Iseo-Edolo, e verso sud-est, con la Brescia-Parma.
