Montichiari, un masterplan da 100 milioni di euro che guarda al 2032

Il masterplan di Montichiari ha finalmente ricevuto il via libera nella primavera del 2025, dopo un iter iniziato nel 2017 e segnato da anni di attese e passaggi burocratici. Vale circa 100 milioni di euro e ridisegna lo scalo con nuove infrastrutture, ampliamenti progressivi e interventi mirati a rafforzarne la vocazione cargo. Un piano che punta a trasformare l’aeroporto «Gabriele d’Annunzio» in un nodo strategico della logistica del Nord Italia. Montichiari, 100 milioni per diventare l’aeroporto cargo del Sud Europa Alcuni interventi erano già partiti, come il rifacimento della pista e i primi spazi destinati all’e-commerce, che hanno assorbito oltre 20 milioni di euro e hanno consentito di mantenere lo scalo competitivo. Ma il grosso arriva ora: complessivamente si arriverà a 50 mila metri quadrati di magazzini, includendo strutture esistenti e nuove realizzazioni. Le progettazioni sono in fase avanzata e le prime consegne sono previste tra il 2026 e il 2027, con un magazzino da 4.500 metri quadrati pronto all’inizio del prossimo anno e un secondo da 10mila entro i primi mesi del successivo. L’aeroporto di Montichiari prende quota: «Acceleriamo per recuperare i ritardi» La «resa» Sono già avviati invece i lavori sulla cosiddetta «resa», indispensabile per una movimentazione corretta e sicura degli aeromobili in pista. L’opera, richiesta anche dalle normative internazionali, sarà ultimata nel 2028 e rappresenta un tassello chiave per l’operatività futura dello scalo. Dal 2026 al 2029 sono programmate le urbanizzazioni delle aree manutentive, mentre tra il 2027 e il 2032 toccherà ai raccordi, al piazzale «de-icing» e agli stand per gli aerei, interventi che miglioreranno la fluidità dei movimenti e l’efficienza complessiva. Montichiari, 100 milioni per diventare l’aeroporto cargo del Sud Europa L’intero piano avrebbe dovuto completarsi entro il 2030, ma i ritardi autorizzativi hanno spostato in avanti la tabella di marcia. Oggi l’obiettivo realistico è il 2032-’33, con la prospettiva di consegnare a Brescia un aeroporto completamente rinnovato, capace di attrarre investimenti, generare occupazione e offrire alle imprese del territorio un’infrastruttura di livello europeo.