Iveco tornerà a produrre autobus in Italia, elettrici e a idrogeno

Dopo undici anni Iveco tornerà a produrre autobus in Italia. Saranno elettrici e a idrogeno. I siti interessati dal progetto, che contribuirà al processo di transizione energetica ed ecologica del trasporto pubblico in Italia, sono quelli di Torino e di Foggia, oggi specializzati nella produzione di motori industriali a combustione interna.

Domanda di fondi Pnrr

Iveco Group ha presentato domanda per accedere ai fondi del Pnrr attraverso i contratti di sviluppo del Mise. «Bentornata Iveco! Dopo tante chiacchiere sul reshoring, arrivano i fatti. È una bellissima notizia per il rilancio dell’industria italiana e un segnale concreto dell’attuazione dei sostegni governativi che si accompagnano a un’idea imprenditoriale di successo che vuole riportare produzioni importanti nel nostro Paese» commenta il ministro Giancarlo Giorgetti.

Assunzioni in vista

L’azienda prevede di formare gli attuali dipendenti - più di 6.000 a Torino e 1.500 a Foggia - e di fare assunzioni. Soddisfatti i sindacati che parlano di «una iniziativa industriale importantissima, poiché sancisce il rinnovato impegno di Iveco in Italia nel segmento degli autobus, dopo che alcuni anni fa venne presa la dolorosa decisione di trasferirne altrove la produzione».

A Torino saranno potenziate le attività di ingegnerizzazione e fabbricazione di batterie elettriche, mentre a Foggia saranno installate nuove linee per il montaggio finale di autobus ad alto contenuto tecnologico, a zero emissioni (Bev - Battery Electric Vehicles e Fcev - Fuel Cell Electric Vehicles) e a basse emissioni (metano/biometano e diesel/biodiesel di ultima generazione). La lavorazione iniziale sarà avviata negli altri impianti del Gruppo già oggi dedicati alla produzione di Iveco Bus.

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Proseguirà a Foggia, grazie alle propulsioni alternative prodotte a Torino e alle celle a combustibile a idrogeno. Sempre a Foggia sarà completata con la componentistica fornita in larga misura dalla filiera nazionale dell'automotive. La fabbricazione e le attività di Ricerca sulle batterie, così come le forniture motoristiche dei veicoli a basse emissioni, saranno affidate a Fpt Industrial, brand del Gruppo dedicato alle tecnologie powertrain. Il progetto potrebbe essere operativo già nel 2022, i primi autobus potrebbero essere prodotti nella primavera del 2023.