Dopo 35 anni riapre al servizio passeggeri la Rovato-Bornato. Una svolta storica che si concretizza in quattordici corse giornaliere, con l'introduzione dell'orario estivo a metà giugno, sulla scorta della pressanti istanze maturate in questi anni da parte di Enti locali, associazioni ambientaliste, Ferrovie turistiche italiane e realtà che operano nel settore turistico.
In sostanza le Ferrovie Nord (che non hanno ancora ufficializzato la riattivazione) garantiranno un servizio ordinario, con motrici diesel, lungo i quasi sei chilometri di strada ferrata che dalla stazione di Rovato Borgo sale al «nodo» di Bornato-Calino, nel cuore della Franciacorta, per poi innestarsi sulla Brescia-Iseo-Edolo.
Si tratta di una sorta di servizio navetta, sette giorni su sette, lungo il «ramo» chiuso al traffico passeggeri nel 1975 con circa la metà delle corse direttamente collegate a Iseo (in partenza e in arrivo) e le altre con cambio a Bornato-Calino, in coincidenza con i treni diretti a Brescia o sul Sebino e in Valcamonica.
Le sette corse giornaliere con partenza dal capolinea Rovato Borgo e le altrettante da Bornato - provenienti o meno da Iseo - copriranno di fatto tutta la giornata (dalle 5.45 alle 19.05 con variazioni il sabato e la domenica) offrendo quindi un servizio mirato tanto ai pendolari quanto ai turisti. Lavori di sistemazione dei marciapiedi a Rovato Borgo erano già stati eseguiti dalle Ferrovie Nord nei mesi scorsi, proprio in vista della riapertura tanto sollecitata.
Strategica risulta quindi la riapertura della Rovato-Bornato (lungo questi 5,7 chilometri sono allestite anche le fermate di Rovato Città e Cazzago) per l'adiacenza alla stazione rovatese delle Ferrovie dello Stato, lungo la Milano-Venezia e la Rovato-Palazzolo-Bergamo-Lecco. Di fatto il «ramo» franciacortino della Brescia-Edolo rappresenta, oltre alla stazione cittadina, un collegamento diretto fra le due reti ferroviarie con forti potenzialità di sviluppo turistico.
