Non ha marciapiedi né piste ciclabili, non ci sono due corsie sulla carreggiata e a volte le strade nei borghi sono così strette che ci passa a malapena l’autobus. «Montisola va tutelata nei giorni di maggior affluenza di turisti e di pedoni. Fino al 29 agosto sarà in vigore l’ordinanza che vieta il trasporto sull’isola di monopattini e velocipedi anche elettrici». E l'opinione pubblica sull'isola del lago di Iseo si divide: da una parte c'è la soddisfazione del sindaco, dall'altra la polemica di Legambiente.
«Ora a Montisola si viaggia in sicurezza - afferma il primo cittadino Fiorello Turla -: quest’esperimento era da fare in queste settimane che vedono un ritorno di turisti di poco inferiore al 2019. Non è un dispetto verso i ciclisti, me ne guardo bene, è per preservare una tranquillità che altrimenti non ci sarebbe stata. Le peculiarità della rete stradale dell’isola non permettono un sovraffollamento di mezzi sulle due ruote, perché è troppo rischioso per tutti. Fino a qualche anno fa inoltre, la domenica c’era il divieto di portare le biciclette e quindi l’ordinanza attuale non si discosta molto da quanto già avveniva in passato».
La polemica innescata dalla decisione dell’amministrazione comunale però non si è placata. Il gruppo di Legambiente Basso Sebino dal giorno di Ferragosto, tramite i suoi volontari, distribuisce un volantino di scuse sulle biciclette parcheggiate agli imbarcaderi di Iseo e di Sulzano. È scritto in italiano, inglese e tedesco. La diffusione continuerà fino al 29 agosto: «Spiacenti - si legge - ma non è possibile portare la propria bicicletta a Montisola. Il sindaco non sa gestire l’arrivo di cento biciclette al giorno, ma permette il noleggio di più di cento biciclette in loco. Nonostante Montisola sia chiusa alle automobili e disponga di venticinque chilometri di strade. Vi aspettiamo ancora sul lago d’Iseo».
Il volantino è stato diffuso anche nei camping della riva bresciana del lago che avevano sottoscritto, insieme alla Fiab, Federazione italiana ambiente e bicicletta, un documento critico nei confronti dell’ordinanza: «Inspiegabile come possa far paura la mobilità dolce che è privilegiata, diffusa, tutelata e promossa in tutta Europa», continua Legambiente. Mentre Turla risponde che «ognuno è padrone a casa propria e soprattutto conosce meglio il proprio territorio».
