Il primo mastodontico carico per allestire le carrozze di Blues, il treno ibrido e sostenibile progettato da Hitachi Rail per Trenitalia, è partito da Rodengo Saiano (destinazione Pistoia) nelle scorse settimane. Il grande tetto è stato realizzato interamente nello stabilimento Metra: dalla fusione delle billette di alluminio, all’estrusione dei profili; quindi la saldatura nel nuovo reparto automatico ed infine le lavorazioni meccaniche.
«È un lavoro integrato che solo Metra può garantire in tutta Europa - precisa con orgoglio il presidente Enrico Zampedri -. Anche grazie a questa capacità di produzione nei primi mesi del 2022 sono stati firmati nuovi ordini per 46 milioni di euro con Siemens e Alstom. Con quest’ultima Metra ha iniziato la fornitura strategica per la piattaforma del treno Coradia, lo stesso che funzionerà anche ad idrogeno lungo la linea Brescia - Iseo -Edolo. A regime il solo comparto ferroviario contribuirà a circa il 25% del fatturato di Metra».
