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Sulla dinamica, purtroppo non ci sono dubbi. Ma l’iter burocratico per liberare le salme dei due operai morti lunedì pomeriggio nel terribile incidente frontale in cui sono rimasti coinvolti sulla Statale 45bis in territorio di Mazzano è ancora in corso. Già poco dopo lo schianto la Polizia Stradale di Brescia aveva in mano i documenti delle tre persone a bordo del furgone, due decedute sul posto e una terza trasferita in gravi condizioni al civile, ma per l’identificazione ufficiale serve che un parente riconosca la salma. E qui è iniziato un lungo lavoro di indagine da parte della Polizia Stradale che prima ha dovuto rintracciare i congiunti delle vittime e poi accompagnarli all’obitorio.

Un ruolo determinante lo ha avuto il datore di lavoro, titolare di una impresa edile con sede in città, che ha fornito i dati e spiegato da dove venissero e dove fossero diretti gli operai finiti contro un camion che viaggiava nell’opposto senso di marcia. La vittima più giovane è il 27enne ucraino Serhii Stetsyk: la Polstrada ha rintracciato alcuni cugini che vivono in Italia tra Piemonte e Lombardia: si sono presentati al Civile per il riconoscimento ufficiale e hanno avvisato i genitori che vivono in Ucraina.

Più complessa la situazione del 53enne polacco che era alla guida: l’uomo risulta vivere in Italia da molti anni e l’ultima residenza conosciuta è a Roma. Non risulta però avere parenti in Italia. Per questo la Stradale ha chiesto l’intervento del consolato polacco di Milano che si è attivato per rintracciare suoi familiari che possano identificare ufficialmente la salma. Le due vittime e il terzo collega, che resta gravissimo al Civile, facevano parte di una squadra di operai a chiamata al servizio di una agenzia specializzata del settore che, a seconda delle necessità delle imprese clienti, li inviava in cantieri in tutto il nord Italia.

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In meno di un chilometro. Sono numeri che impressionano, spaventano, preoccupano e impongono una rapida azione di sicurezza quelli che si ricavano dall’analisi della mortalità stradale nella nostra provincia nei primi 45 giorni del 2022. L'incidente mortale che si è verificato ieri pomeriggio sulla Statale 45 bis in territorio di Mazzano in cui hanno perso la vita la due operai dell’Europa dell’Est infatti si è verificato a meno di un chilometro in liena d’aria dal tratto della stessa statale in cui la sera del 22 gennaio hanno perso la vita cinque ragazzi valsabbini. E purtroppo la lista delle vite spezzate sull’asfalto nella nostra provincia in questa prima porzione dell’anno è ancora più lunga: sono infatti 12 le vittime della strada dal primo gennaio, una ogni tre giorni. Tra i soccorritori e gli agenti di Polizia intervenuti ieri pomeriggio si diceva a mezza voce «siamo ancora qui» perché la vicinanza fisica tra i due schianti ha colpito tutti. Sicurezza stradale In un intervento del 28 gennaio alla trasmissione di Teletutto «Messi a Fuoco», la comandante della Stradale di Brescia Rita Palladino aveva ribadito che comunque «non si tratta di una porzione di strada da bollino nero, con una marcata incidentalità» e aveva anche spiegato che per lei «non esistono strade o curve killer. La strada è una delle componenti di un grave incidente ma non l’unica. Così come tutte le altre si può lavorare per migliorarla». In questo senso il riferimento della comandante Palladino era al «rapporto costante con gli enti proprietari delle strade a cui segnaliamo tempestivamente le criticità che rileviamo» con il relativo invito ad intervenire. Cause da individuare Con le indagini aperte per entrambi gli episodi non è ancora possibile stabilire le precise cause dei terribili schianti: per quello del 22 gennaio è stato evidente fin dalle prime ore che la velocità delle vettura e il fatto che il conducente non avesse la patente avessero avuto un ruolo nell’incidente. Anche ieri uno dei due mezzi ha invaso l’opposta corsia di marcia ma nulla è ancora trapelato sulle motivazioni e la Polizia stradale mantiene il più stretto riserbo sull’indagine in corso. 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Ancora al vaglio della Polizia Stradale l’esatta dinamica dello scontro ma sembra che, poco prima di uno svincolo, il furgoncino dei muratori che viaggiava verso Salò abbia invaso la corsia opposta proprio mentre sopraggiungeva il camion condotto da un autista di Gottolengo. Quest’ultimo ha provato invano ad evitare l’impatto. Lo schianto è stato violentissimo: la cabina del furgone si è letteralmente aperta e per due delle tre persone a bordo non c’è stato nulla da fare e sono morte sul colpo. Il collega di 48 anni che era con loro è stato soccorso dai medici e dagli infermieri di Areu e trasferito con l’elisoccorso al Civile, dove è arrivato in condizioni critiche. 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Morti sulla 45bis: una delle salme da indentificare

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