Burgman 650, comfort e potenza

Otto anni di costante successo: lo scooterone Suzuki Burgman 650 è ancora oggi tra i preferiti per le sue caratteristiche a metà tra mezzo urbano e lussuosa moto da turismo. Cambio con variatore continuo (ma c'è anche la possibilità di variare sequenzialmente il rapporto), freni con ABS, manopole e sella riscaldabili per il massimo comfort: tutto fa pensare che Suzuki abbia pensato a questo scooter come a una seria alternativa alle grosse tourer su due ruote spesso ben più ingombranti e difficili da guidare.
I maxiscooter sono ancora tra i mezzi preferiti dal pubblico italiano (e anche dai cugini transalpini): il TMax della Yamaha divide equamente i suoi successi di vendita con il rinnovato Honda Silver Wing 400 mentre tra gli «over 500 cc.» il Gilera 800 e questo Burgman 650 soddisfano una richiesta sempre crescente di mezzi automatici, ma dalle grandi caratteristiche di comfort e di potenza usufruibili anche in coppia e con bagaglio.
Il Burgman 650 (si parla della versione Executive, la più accessoriata) ha davvero dimensioni importanti: ampio lo scudo frontale e ben dimensionato il sellone; molto protettivo il parabrezza e capienti i vari spazi sottosella e allo scudo.
Sul piano tecnico il robusto bicilindrico (controbilanciato per eliminare le vibrazioni) vanta un cambio a variatore continuo - con due settaggi impostabili al manubrio - a cui si abbina la possibilità di guidare, sportivamente, cambiando i rapporti sequenzialmente. Il prezzo di listino supera i 9.000 euro.
Luca Scarpat