ROMAIn Italia, nel corso dell'anno 2011, sono state immatricolate 5.127 vetture con propulsione ibrida, percentuale in crescita del 5,82% rispetto alle 4.845 unità vendute nel 2010. Molte meno ovviamente le vendite delle elettriche al 100%, che lo scorso anno - secondo gli ultimi dati Unrae - sono state 302, in progresso di ben il 164,91% rispetto alle 114 registrate nel 2010.
Nella top ten 2011 dei modelli ad alimentazioni alternative, categoria che comprende anche le vetture alimentate ad etanolo (che in Italia però sono state appena 67, in calo del 18,29% rispetto alle 82 del 2010), compaiono quasi tutte vetture giapponesi e tra queste, ovviamente, spicca Toyota, da sempre leader delle vetture ibride. Il gruppo giapponese si aggiudica nelle vendite 2011 il primo, il secondo, il terzo e il quarto posto della classifica con la Toyota Auris (1.368 unità immatricolate), la Toyota Prius (1.048), la Lexus Ct (871) e la Lexus Rx 400 (487). Al quinto posto c'è la Honda Jazz (473 esemplari) e al sesto la Honda Insight (365), che conclude la prima sequela delle giapponesi. Al settimo posto, infatti, compare la Porsche Cayenne (133), all'ottavo ricompare una Honda, la Cr-Z (132) e, chiudono la classifica la francese Citroen C-Zero (89) e la Smart ForTwo (80).
Attraversando l'oceano Atlantico, negli Stati Uniti i veicoli ibridi elettrici - fa sapere l'Anfia - nel 2010 avevano totalizzato 274.462 immatricolazioni, in calo del 5,6% rispetto al 2009. Di questi, 232.163 (-2,2%) erano vetture e 42.299 (-20,9%) veicoli pesanti. In crescita la tendenza all'elettrico nel 2011. Nei primi nove mesi dell'anno, secondo gli ultimi dati Anfia disponibili, le vendite di veicoli ibridi in Usa sono state 201.595 (+0,6%), di cui 179.115 vetture (+5,8%) e 22.480 veicoli pesanti (-27,9%).
