La Volkswagen CC ha debuttato al Los Angeles Auto Show in novembre. Con la presentazione internazionale nella Francia meridionale, inizia ora il lancio sul mercato europeo della nuova quattro porte che, già prenotabile, arriverà in Italia a marzo.
Quando ha debuttato, nel 2008, la Passat CC ha dato vita alla «nicchia» delle coupé-quattro porte della fascia di prezzo da 30.000 euro in su. La proposta è piaciuta, tanto che quasi 320.000 persone nel mondo hanno scelto la berlina Vw. Ora un attento lavoro di rivisitazione del design ha proiettato la CC nel futuro, rivisitando completamente il frontale e la parte posteriore, secondo il nuovo design Volkswagen, conferendo alla vettura un aspetto ancora più elegante e dinamico.
Lo stesso vale per la dotazione di serie, più ricca, che comprende tra l'altro fari bixeno, luci di svolta statiche e nuovi gruppi ottici posteriori a Led. Tra gli equipaggiamenti di serie ci sono anche sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, radio-Cd, listelli battitacco in acciaio e poggiatesta anteriori con regolazione longitudinale. La CC offre inoltre nuovi sistemi di assistenza. Tra questi, disponibili a richiesta sono per esempio il Side Assist Plus con Lane Assist, introdotto per la prima volta su una Volkswagen (segnala la presenza di veicoli nell'angolo cieco e supporta il guidatore mediante interventi sullo sterzo), il Dynamic Light Assist (sistema di gestione automatica degli abbaglianti) e il riconoscimento della segnaletica stradale basato su telecamera. Da segnalare infine i sedili climatizzati con massaggio integrato.
CC monta motori benzina e Diesel a iniezione diretta; tutti i Diesel Tdi sono dotati di serie di sistema start/stop e di recupero dell'energia in frenata. Quest'ultimo è presente anche su tutte le motorizzazioni benzina. I motori Tdi erogano 140 o 170 Cv. Come terzo Turbodiesel, per la CC viene proposto un BlueTDI, anch'esso da 140 Cv, che figura fra i pochi al mondo già conformi alla norma Euro 6 che entrerà in vigore a partire dall'autunno 2014. I propulsori benzina delle CC europee sono invece disponibili con potenze di 160, 210 e 300 Cv.
A richiesta, tutti i motori, a eccezione del 210 Cv, possono essere abbinati a un cambio a doppia frizione Dsg. Per il 140 Cv Tdi (con cambio manuale) e il 170 Cv Tdi (con Dsg), la CC sarà successivamente disponibile anche con trazione integrale 4Motion. La versione a sei cilindri (300 Cv) viene proposta di serie con Dsg e trazione integrale 4Motion. ma. c.
