Abbattere rumori e vibrazioni del Fly 45

Si chiama Fly 45 ed è il nuovo gioiello del cantiere bergamasco Sessa Marine che farà il suo esordio al salone di Genova. Stiamo parlando di uno yacht di ultima generazione «sintesi tra le diverse esigenze di mercato e espressione d'internazionalità di un marchio rivolto a un cliente cosmopolita, raffinato e intenditore» come ha evidenziato in una nota il vice presidente della Sessa Marine, Riccardo Radice. Ma che tra le sue «virtù» vanta pure, nella sua struttura, l'utilizzo di pareti fonoassorbenti di bordo della nuova barca bergamasca, nate da una collaborazione tra l'ufficio tecnico di Sessa Marine e il dipartimento di Ingegneria meccanica e industriale dell'Università di Brescia.
Con l'obiettivo infatti di sviluppare soluzioni che permettano di abbassare i livelli di vibrazioni e rumore percepiti a bordo, è stato aperto un dottorato di ricerca al fine di applicare e testare nuovi materiali che vanno a separare la sala macchine a poppa con il resto dell'imbarcazione. Non solo. Gli studenti dell'ateneo bresciano si sono inoltre impegnati a cercare delle soluzioni non solo fonoassorbenti, ma antivibranti singole come ad esempio speciali supporti per i generatori che abbassano l'impatto della trasmissione di vibrazioni verso tutto lo scafo.
Una novità in tutta Europa che rende quindi il Fly 45 una barca unica nel suo genere. «La vera complessità del progetto - spiega una nota della Sessa Marine - risiede sicuramente nella volontà di rispondere alle molteplici attese delle nuove tipologie di clientela: non più esclusivamente mediterranea, ma anche caraibica e mediorientale. L'obiettivo era quindi di integrare questo nuovo prodotto all'interno di un più ampio progetto industriale in cui una sola piattaforma potesse dar vita a quattro modelli rivolti ognuno a un pubblico diverso».
Nella versione a tre cabine della Fly 45, la decisione di portare la cucina sul ponte superiore, in uno spazio perfettamente delimitato cromaticamente contente infatti una maggiore integrazione a livello visivo e ha consentito al cantiere bergamasco di creare sottocoperta lo spazio per delle cabine decisamente più ampie rispetto a quelle della concorrenza, complete di letto matrimoniale e di due bagni con doccia separate.
Il Fly 45 è infine dotato di motorizzazione ips (si guida con un joystick), elemento non comune in questo segmento di imbarcazioni.

e. bis.