Una splendida Mercedes 300 SL replicata da un valente artigiano, impiegando per la carrozzeria dei fogli di vetroresina, oggetto di sequestro da parte dei funzionari doganali tedeschi, è stata recentemente distrutta direttamente da Mercedes a Stoccarda dopo che un tribunale tedesco ha sentenziato l’illegalità della sua riproduzione.
Una sentenza storica, destinata a lasciare una profonda traccia in Europa nel settore delle repliche e delle copie servili di auto storiche.
La causa è stata intentata direttamente dalla Daimler contro un costruttore germanico di repliche di auto d’epoca che aveva plasmato una copia perfetta, anche se assolutamente prima di loghi o marchi “Mercedes”della mitica 300 SL Coupé (W 198 serie), auto a cui siamo stati abituati dalla Mille Miglia, famosa per le portiere che si aprono ad “ala di gabbiano”.
Una macchina prodotta in soli 1.400 esemplari tra il 1954 e il 1963, oggi un classico invidiato e sognato da tanti collezionisti.
Alla base della sentenza l’affermazione che si legge nel dispositivo scritto dai giudici: “la forma della carrozzeria della leggendaria “Ala di Gabbiano” è registrata da Daimler AG. Chiunque costruisca, offra o venda repliche del veicolo viola i diritti della società. Ciò vale anche se le repliche non incorporano alcun logo o i marchi commerciali della Società. Daimler AG ha da tempo adottato un approccio duro verso le repliche di veicoli”.
Come un’opera d’arte applicata alla carrozzeria, la linea della SL 300 è stata coperta dalla protezione del copyright per un certo numero di decenni.
Non a caso ai dipendenti che progettarono il famoso modello ad ali di gabbiano nel 1950 la Daimler AG ha concesso dei diritti generali di sfruttamento sullo stile. Ancora, va detto che la forma della carrozzeria è stata anche registrata come un marchio tutelato di Daimler AG, come recentemente confermato, appunto, dal tribunale regionale di Stoccarda (caso n. 17 O 304/10, sentenza definitiva e vincolante del 9 dicembre 2010, in seguito al ritiro di un ricorso).
Da qui l’ordinanza che autorizza la stessa Daimler a procedere alla rimozione della carrozzeria dal telaio della replica ed a sottoporre il manufatto all’azione di una pressa. Cosa peraltro avvenuta ed evidenziata in una nota stampa direttamente dalla Mercedes, che vuole contrastare il fenomeno della costruzione di repliche dei suoi modelli storici, molto richieste dal mercato, perché proposte a prezzi inferiori al modello originale.
Per la distruzione della copia abusiva il primo passo è stato la separazione della carrozzeria dal telaio.
La Mercedes-Benz – Centro Classic-parts, è anche responsabile della demolizione di tutte le Mercedes-Benz a livello di prototipo che giungono dalle unità di sviluppo. In questo caso il reparto tecnico ha proceduto alla distruzione dell’auto per conto di Daimler AG.
Le apparecchiature certificate utilizzate nel centro comprendono due presse, ognuna delle quali con capacità di carichi superiori alle 30 tonnellate.
La vettura sportiva replicata aveva un corpo in fibra di vetro del peso di 148 chilogrammi, che la pressa ha frantumato e ridotto in piccoli pezzi. Il tutto documentato con fotografie e un certificato finale timbrato di “avvenuta rottamazione”.
La Mercedes-Benz 300 SL (serie W 198) è una delle più belle auto conosciute in tutto il mondo. È stato lanciata sul mercato nel 1954 come coupé il cui elemento distintivo era proprio l’apertura delle portiere ad ali di gabbiano.
Nel 1999, una giuria internazionale ha votato la SL come ‘l’auto sportiva del secolo'. Oggi, il modello Gullwing originale e la sua variante roadster, che è stato introdotto nel 1957, sono due dei veicoli più ambiti della scena internazionale delle auto d'epoca. Tutti i maggiori collezioni sognano una 300 SL, quale icona di competenze di progettazione e ingegneria.
Ora il problema resta quello degli eventuali possessori di repliche: i proprietari di un modello originale faranno bene a verificare l’effettiva autenticità dei documenti prima di ritrovarsi nell’impossibilità di poter dimostrare l’autenticità dell’auto e vedersela così distrutta come fosse una brutta copia seppur anche di un grande classico.
E ora un ultimo post a questa mia: tra le cose che si trovano sul web segnaliamo questo bellissimo stampo di colore marrone (nella foto sopra si notano le parti esterne della forma costruita a pezzi) giusto realizzato per replicare le carrozzerie delle Mercedes 300 SL.
Si tratta di un prodotto artigianale, assemblato con grande fatica e creatività, concepito per poter realizzare in grande rapidità delle carrozzerie semplicemente perfette, adagiando i fogli di materiale su cui poi applicare la resina.
Si tratta di un prodotto costruito a mano, impiegando a sua volta vetroresina e schiuma. Tutte le superfici sono state modellate a mano e tirate nelle varie forme.
Roberto Manieri
r.manieri@giornaledibrescia.it
